ഇന്ധനവില കുത്തനെ കുറയും, ഇത്തരം കാര്‍ ഉടമകളെ നെഞ്ചോട് ചേര്‍ത്ത് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍!

രാജ്യത്ത് കംപ്രസ്‍ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ്, സിഎൻജി, പിഎൻജി തുടങ്ങിയ ഇന്ധനങ്ങളുടെ വില കുറയാൻ പുതിയ നീക്കവുമായി കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍. പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ വിലനിർണ്ണയത്തിനുള്ള ഫോർമുലയിലെ പരിഷ്‍കരണത്തിന് കേന്ദ്രമന്ത്രിസഭ പച്ചക്കൊടി കാണിക്കുകയും പരിധി വില ഏർപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്‍തതിന് പിന്നാലെ രാജ്യത്ത് ഇത്തം ഇന്ധനങ്ങളുടെ വില കുത്തനെ കുറയും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

10 ശതമാനം വരെയായിരിക്കും വിലക്കുറവ്. നിലവിൽ ദില്ലിയിൽ ഒരു കിലോ സിഎൻജിയുടെ വില 79.56 രൂപയിൽ നിന്ന് 73.59 രൂപയായി കുറയും . മുംബൈയിൽ കിലോയ്ക്ക് 87 രൂപയിൽ നിന്ന് 79 രൂപയായി കുറയും. ബിജെപിയുടെ സ്ഥാപക ദിനത്തോടനുബന്ധിച്ചാണ് തീരുമാനമെന്നും രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് പിഎൻജിയും സിഎൻജിയും ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് ആശ്വാസം നൽകാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും കേന്ദ്ര വാർത്താവിതരണ പ്രക്ഷേപണ മന്ത്രി അനുരാഗ് താക്കൂർ വ്യക്തമാക്കിയതായി ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ടൈംസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

സിഎൻജി നിരക്കിൽ വരാനിരിക്കുന്ന കുറവ് ഇതര ഇന്ധന ശേഷിയുള്ള കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നവർക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകും. അടുത്ത കാലത്തായി, ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളും ഒരു കിലോ ഇന്ധനവും തമ്മിലുള്ള വില അന്തരം കുറയുന്നുണ്ട്. ഇത് സിഎൻജി കിറ്റുകളുള്ള വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിന്റെ പ്രായോഗികതയെ ചോദ്യം ചെയ്യാൻ പലരും ഇടയാക്കി. 2022 ഓഗസ്റ്റ് വരെയുള്ള ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ സിഎൻജി നിരക്കുകൾ 80 ശതമാനം ഉയർന്നതായി വാർത്താ ഏജൻസിയായ പിടിഐ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, പ്രാഥമികമായി അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ഊർജ്ജ വില കുതിച്ചുയരുന്നതിനാൽ. സിഎൻജി വിലയിലെ കുറവ് അത്തരം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകും.

കമ്പനി ഘടിപ്പിച്ച സി‌എൻ‌ജി സാങ്കേതികവിദ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന തിരഞ്ഞെടുത്ത നിരവധി കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഈ നീക്കം ഒരു കൈത്താങ്ങ് കൂടിയാണ്. ഹ്യുണ്ടായിയും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സും സിഎൻജി ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, മാരുതി സുസുക്കിക്ക് സിഎൻജി ഘടിപ്പിച്ച മോഡലുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ശ്രേണി തന്നെയുണ്ട്. എസ്-സിഎൻജി സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി വരുന്ന കമ്പനിയുടെ 14-ാമത്തെ മോഡലായി മാറിയ ബ്രെസയാണ് ഏറ്റവും പുതിയത് .

പെട്രോളും സിഎൻജിയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം കുറഞ്ഞുവരുന്നതായി കമ്പനി അധികൃതർ സമ്മതിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാല്‍ ഈ പ്രവണത സിഎൻജി വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചിട്ടില്ലെന്നും നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ അവകാശപ്പെടുന്നു. അതേസമയം പൂർണമായും വൈദ്യുത സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിലെ സ്വാഭാവിക ചവിട്ടുപടികളായിട്ടാണ് മാരുതി സുസുക്കി സിഎൻജി, ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകളെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്.