തിരുവനന്തപുരം: പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് മംഗളൂരു മേഖലയെ വേർപെടുത്തി മൈസൂരു റെയിൽവേ ഡിവിഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ തീരുമാനത്തിനെതിരെ കേരളം കേന്ദ്ര സർക്കാരിനെ സമീപിച്ചു. തീരുമാനം സംസ്ഥാനവുമായി യാതൊരു കൂടിയാലോചനയും നടത്താതെയാണ് കൈക്കൊണ്ടതെന്നും ഇത് പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വരുമാനത്തെയും ഭാവി വികസനത്തെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നും കേരളം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
മംഗളൂരു ജങ്ഷൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന റെയിൽവേ മേഖലകൾ പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് മാറ്റുന്നതോടെ ഡിവിഷന് വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടമുണ്ടാകുമെന്നാണ് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ വിലയിരുത്തൽ. ഏകദേശം 1,100 കോടി രൂപയുടെ വാർഷിക വരുമാന നഷ്ടമുണ്ടാകുമെന്നാണ് വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്.
റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ തീരുമാനം അടിയന്തരമായി പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്നാണ് കേരളത്തിന്റെ ആവശ്യം. സംസ്ഥാന സർക്കാരുമായി മുൻകൂർ ചർച്ച നടത്താതെയുള്ള ഏകപക്ഷീയ നടപടിയാണ് ഉണ്ടായതെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി. സതീശൻ വിമർശിച്ചിരുന്നു. പ്രധാനമന്ത്രിയെയും കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രിയെയും സമീപിച്ച് തീരുമാനം മാറ്റുന്നതിനായി സമ്മർദം ശക്തമാക്കുമെന്നും കേരളം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ സാമ്പത്തിക നിലയെയും വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളെയും മംഗളൂരു മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വരുമാനം നിർണായകമായി സ്വാധീനിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ നിലപാട്. മംഗളൂരു മേഖലയെ മാറ്റുന്നതോടെ ഡിവിഷന്റെ പ്രവർത്തനശേഷിയും വരുമാനശേഷിയും കുറയുമെന്ന ആശങ്കയും ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.
അതേസമയം, പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ കണക്കിലെടുത്താണ് പുനഃസംഘടന നടത്തുന്നതെന്നാണ് റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ വിശദീകരണം. മാറ്റങ്ങൾ 2026 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. മംഗളൂരു മേഖലയിലെ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളും അനുബന്ധ പാതകളും മൈസൂരു ഡിവിഷന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലാകും.
തീരുമാനം പിൻവലിക്കണമെന്നാവശ്യപ്പെട്ട് കേരളത്തിൽ നിന്നുള്ള എംപിമാരും വിവിധ രാഷ്ട്രീയ നേതാക്കളും രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്. പാർലമെന്റിനകത്തും പുറത്തും ശക്തമായ പ്രതിഷേധം സംഘടിപ്പിച്ച് കേന്ദ്രത്തിൽ സമ്മർദം ചെലുത്താനാണ് നീക്കം. കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി വിഷയത്തിൽ അടിയന്തര റിപ്പോർട്ട് തേടുമെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകിയതായും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.
പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷന്റെ ഭാവി, കേരളത്തിലെ റെയിൽവേ വികസനം, മംഗളൂരു മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ എന്നിവയിൽ തീരുമാനം എന്ത് തരത്തിലുള്ള പ്രത്യാഘാതം ഉണ്ടാക്കുമെന്നതിലാണ് ഇനി ശ്രദ്ധ.
